1　国内外混凝土泵的沿革
　　德国于1927年首创了泵送混凝土施工技术,是欧洲泵送混凝土技术发展最快的国家,至1973年,泵送混凝土的普及率为40% ～50%。美国和日本在引进德国技术之后发展也十分迅速,意大利、瑞士也都已成为泵送混凝土普及率很高的国家。
　　我国混凝土机械始于20世纪50年代,而混凝土泵的研发生产始于80年代初期。在武汉长江大桥桥墩浇筑工程中第一次成功应用混凝土机械之后,上海重型机械厂制造了首台仿苏机械活塞式混凝土泵。随后建工部、水电部、铁道部等相继购入了数台施维英和Torkret以及日本新泻混凝土泵。开始基本上是引进散件组装,或者是通过技贸结合,采取引进技术生产与部分零件引进相结合的生产制造模式,生产量并不大。历经20多a,混凝土机械市场发生了翻天覆地的变化。目前,国内混凝土泵送机械市场集中在国内制造商手中,并得到用户普遍认可,彻底改变了国外产品一统天下的局面。

2　混凝土泵的分类
　　(1)工作原理。①挤压式混凝土泵。主要由料斗、鼓形泵、驱动装置、真空系统和输送管等组成。主要特点:结构简单,造价低,维修方便且工作平稳。但由于输送量及泵送混凝土压力小,输送距离短,目前已很少采用。②液压活塞式混凝土泵。主要由料斗、混凝土缸、分配阀、液压控制系统和输送管等组成。通过液压控制系统使分配阀交替启闭。液压缸与混凝土缸连接,通过液压缸活塞杆的往复运动以及分配阀的协同动作,使2个混凝土缸轮流交替完成吸入与排出混凝土的工作过程。目前,国内外普遍采用液压活塞式混凝土泵。
　　(2)型式。固定式混凝土泵(HBG) ———安装在固定机座上的混凝土泵拖式混凝土泵(HBT) ———安装在可以拖行的底盘上的混凝土泵车载式混凝土泵(HBC) ———安装在机动车辆底盘的混凝土泵。
　　(3)理论输送量。超小型(10～20 m3 /h) 、小型(30～40 m3 /h) 、中型( 50～95 m3 /h) 、大型( 100～150 m3 /h)和超大型(160～200 m3 /h) 。

　　(4)驱动方式。电动机驱动和柴油机驱动。
　　(5)分配阀型式。S管阀式、闸板阀式、裙阀式(施维英公司采用独一无二的裙阀式) 、C形阀式、蝶形阀式。
　　(6)工作时泵送混凝土压力。低压( 210 ～510MPa) 、中压( 610 ～915 MPa ) 、高压( 1010 ～1610MPa)和超高压(2210～2815MPa) 。|||

3　混凝土泵的发展趋势
　　由于对工程进度的要求越来越高,使得泵送压力更高,输送量更大,再加上　市场变化快,因此对混凝土泵的性能要求也越来越高。国外各厂家除了在具体结构和技术性能参数等方面改进外,如功率进一步增大,泵送压力提高,排量也随之增加,活塞行程加长等,还在材料科学、配套件等方面取得了较大的发展。
　　国内在产品类型和生产企业不断增加的同时,产品性能、质量迅速提高,混凝土泵送机械系列化不断完善,规格更全,档次更高,液压系统向集成方向发展,普遍采用开式系统及恒功率控制,特别是大流量的泵,开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势同时,全液压控制技术、计算机控制技术,节能、环保性能也是一大趋势,风冷却逐步替代水冷却,发动机的排放标准提高,大多达到欧Ⅱ或欧Ⅲ标准自检测、自保护、自调整及多传感技术、恒功率控制技术、GPS定位技术也将成为发展的主流。进一步重视对高强度、大骨料、三级配混凝土可泵性的研究,以及采用人机工程学设计,注重操作性能、改善操作者工作环境、提高舒适性、减少噪声和振动这些看似无足轻重的设计细节,将成为今后市场竞争的热点,甚至是生存的决定性因素。另外,开发带有搅拌筒、喷射机及多功能布料机等附属装置的泵或泵车也将是国产混凝土泵的发展方向。如河南省煤炭科学研究院有限公司研制开发的具有泵送、湿喷、注浆三用一体的混凝土作业机具———泵送式混凝土喷射机。

4　结语
　　虽然我国混凝土泵的生产取得了较大进步,但基本上还处在初级发展阶段。生产厂家不少,但产品的国产化率不高,因此要求我国混凝土机械制造商应尽快吸收、利用国外先进技术。以此来不断提升国产设备的技术含量,在完善产品质量性能的基础上促使产品升级换代,提高在不同市场阶段营销模式的创新能力。在可靠性、可维护性、运行成本以及服务网络与服务能力上下功夫,让“Made in Chi2na”在完全满足国内市场需求的同时,也走向世界。